Teaserbild LV214
La norme LV214 pour les connecteurs carte à carte

connecteur et la jungle des certifications allemandes

ept GmbH équipe l'équipe de course Formula Student avec des connecteur Zero

Le Racetech Racing Team de l'université technique de Freiberg est une association étudiante qui, dans le cadre de la Formula Student – le plus grand concours mondial de conception pour étudiants –, développe et fabrique chaque année une nouvelle voiture de course électrique. L'objectif du projet est de se mesurer à d'autres équipes du monde entier lors de compétitions internationales et de démontrer les performances techniques du véhicule.


Le défi : une fiabilité maximale dans des conditions extrêmes

La batterie haute tension est un élément essentiel de la voiture de course entièrement électrique. Avec une tension pouvant atteindre 600 V, elle alimente les composants les plus importants du véhicule.

Lorsque des tensions élevées circulent, la sécurité est avant tout primordiale. Celle-ci est notamment garantie par le système de gestion de batterie (BMS), qui surveille toutes les tensions des cellules ainsi que leur température.

Faits marquants :
  • Pour des raisons d'espace, délocalisation de la lecture de la tension et de la température vers un esclave BMS
  • Connexion de toutes les cellules pour la mesure de la température sur la carte de connexion des cellules (ZVP)
  • Les données sont analysées plusieurs fois par seconde.
Bild3
Une seule valeur de mesure erronée – provoquée par une connexion instable – déclencherait immédiatement le système de sécurité (appelé « Shutdown-Circuit »). Le véhicule serait déconnecté de l’alimentation de la batterie et la course prendrait fin prématurément.

C’est pourquoi l’interface doit être compacte, robuste et tolérante aux erreurs.

L’espace disponible sur le circuit imprimé étant extrêmement limité, l’analyse des données ne s’effectue pas directement sur les cartes de connexion des cellules (ZVP), mais sur l’esclave BMS situé au-dessus. La connexion critique entre la carte de connexion des cellules et l’esclave est assurée par deux connecteurs de circuits imprimés ept Zero8 connecteur pour circuit imprimé.

Pourquoi Zero8 ?

Les exigences sur circuit sont énormes : de fortes vibrations, des forces centrifuges élevées dans les virages et des contraintes thermiques mettent les composants à rude épreuve. Les connecteur Zero8 offrent ici des avantages décisifs :
Steckverbinderentwicklung PxC ept rgb rot Logo weiss
  1. compensation des tolérances : grâce à sa conception innovante, le connecteur tolère un décalage de ± 0,4 mm dans les directions X et Y lorsqu’il est enfiché. Cela constitue un avantage mécanique inestimable lors du montage de plusieurs cartes superposées.
  2. Contact fiable : malgré des sollicitations constantes, telles que les vibrations et les chocs, la technologie de contact innovante Scale-X garantit une transmission du signal sans interruption. Les contacts défectueux, susceptibles d’entraîner un arrêt du système, sont ainsi efficacement évités.
  3. Gain de place : le pas de pas compact de 0,8 mm nous permet de concevoir des esclaves BMS aussi petits que possible, ce qui permet avant tout de gagner de la place sur le circuit imprimé.

Ensemble vers la pole position

Grâce à notre soutien, l’équipe Racetech Racing a pu améliorer considérablement la fiabilité de la batterie. Les connecteurs Zero8 (connecteur) se sont révélés être des « champions cachés » au sein du système et garantissent une transmission du signal sans erreur et à l’épreuve des pannes, malgré des contraintes élevées.

En savoir plus sur Zero8
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